Die Stadtverordnetenversammlung der Stadt

Offenbach am Main

2006 - 2011

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Drucksachen-Abteilung I (A) Ausgegeben am 29.11.2007

Eing. Dat. 29.11.2007

 

Nr. 264

 

 

 

 

Haushaltsplanentwurf 2008
Produktbereich 12               Verkehrsflächen u. –anlagen, ÖPNV
Produktgruppe 12.01          Gemeindestraßen
Produkt            12.01.01     Gemeindestraßen – Planung, Neubau und
                                               Unterhaltung der Verkehrsanlagen , Aufwand
Antrag CDU vom 29.11.2007, DS I (A) 264

 

Die Stadtverordnetenversammlung wolle beschließen:

1. Es wird ein neues Sachkonto mit dem Titel „Dynamisches Parkleitsystem“
    eingerichtet und mit 100.000 € ausgestattet;

2. Der Magistrat wird beauftragt, dem Ausschuss Umwelt, Planen und Bauen ein
    Konzept für die Anschlüsse und Standorte der Hinweisbeschilderung vorzulegen.


Begründung:

 

Offenbach als Oberzentrum ist darauf angewiesen, Besucher und Käufer aus dem Umland in die Stadt zu ziehen.

 

Besonders im Hinblick auf das neue „KOMM“ ist davon auszugehen, dass die interessierte Käuferschicht mit dem Pkw anreist. Eine Kernabsicht ist es ja gerade, mit der Errichtung des „KOMM“ die Stadt für neue Käuferschichten aus dem Umland attraktiver zu machen. Ein wichtiger Punkt ist dabei, dass diese Besucher zielgerichtet zu einem freien Parkplatz gelotst werden. Dieser Service zählt mittlerweile zu den zentralen Standardrahmenbedingungen einer attraktiven Einkaufsstadt und entspricht auch der Erwartungshaltung der Besucher.

 

Mit dem bisher vorhandenen bzw. geplanten teils Statischem, teils Dynamischem Parkleitsystem kann hier nicht weitergeholfen werden. In dem kürzlich von der Stadtverordnetenversammlung beschlossenen „Verkehrsmanagementplan“ sind hierzu Teilschritte aufgeführt, die jetzt erster Umsetzung bedürfen.

 

Daher ist es notwendig, schon an allen Einfahrtsstraßen zur Offenbacher Innenstadt sowie an den großen Straßenkreuzungen dynamische Parkhinweise mit der entsprechenden Verkehrsleitung aufzustellen, die drahtlos und damit kostengünstig mit den einzelnen Parkhäusern bzw. Tiefgaragen verbunden werden.

 

Beispielsweise hat die Stadt Hanau am Main schon vor etwa 3 Jahren ein solches System eingeführt, welches sehr gut funktioniert. Was das Mittelzentrum Hanau schafft, müsste gerade für das Oberzentrum Offenbach möglich sein, zumal Hanau zahlreiche Kaufinteressenten, nicht nur aus dem Kreis Offenbach, sondern sogar aus der Stadt Offenbach, abzieht. Dem ist entgegenzuwirken.