Die Stadtverordnetenversammlung der Stadt

Offenbach am Main

2021 - 2026


2021-26/DS-I(A)0985Ausgegeben am 20.11.2025

Eing. Dat. 20.11.2025

 

 

 

 

 

Zukunftsfähiger Fuhrpark

hier: Schrittweiser Hochlauf zur klimaneutralen Fahrzeugflotte sowie dem modularen Ausbau der Lade- und Mittelspannungsinfrastruktur der Liegenschaft Offenbach, Daimlerstr. 8 des ESO Eigenbetriebs

Grundsatzbeschluss:

Antrag Magistratsvorlage Nr. 2025-361 (Dez. III, ESO) vom 19.11.2025

 

 

Der Magistrat beantragt, dass die Stadtverordnetenversammlung wie folgt beschließt:

 

Grundsatzbeschluss:

Die Maßnahmen der technologieoffenen Machbarkeitsstudie (TOMSO) – Zukunftsfähiger Fuhrpark werden umgesetzt

 

A)            Der modulare Ausbau der Lade- und Mittelspannungsinfrastruktur der Liegenschaft Offenbach, Daimlerstr. 8 des ESO Eigenbetriebs wird ausgeführt.

 

B)            Da die Fahrzeugbeschaffung der ESO Stadtservice GmbH obliegt, wirkt der ESO Eigenbetrieb über die Beauftragung der kommunalen Leistungen auf die ESO Stadtservice GmbH ein, das Ziel der klimaneutralen Fahrzeugflotte, durch Anschaffung von hauptsächlich E-Fahrzeugen, in Anlehnung an die TOMSO Studie, zu realisieren.

 

 

Begründung:

Die ESO Stadtservice GmbH (SV GmbH) hat zusammen mit dem ESO Eigenbetrieb (ESO EB) eine technologieoffene Machbarkeitsstudie (TOMSO) zur systematischen Umstellung des Fuhrparks auf alternative Antriebe zur Erbringung der vom ESO EB beauftragten Leistungen von und mit INFA - Institut für Abfall, Abwasser und Infrastruktur-Management GmbH, Ahlen, erarbeitet.

Die TOMSO-Studie belegt, dass die Transformation des kommunalen Fuhrparks hin zu alternativen Antrieben technisch machbar, ökologisch sinnvoll und wirtschaftlich tragfähig ist. Der Hochlaufplan sieht den Start der Elektrifizierung ab 2027 vor, beginnend mit schweren Nutzfahrzeugen. Voraussetzung dafür ist der vorherige Ausbau der Lade- und Mittelspannungsinfrastruktur sowie die bauliche Ertüchtigung des Betriebsgeländes.

Ziel ist es für den ESO EB, dass bei der Erbringung der kommunalen Leistungen eine schrittweise Dekarbonisierung des Fuhrparks im Einklang mit der Clean Vehicles Directive (CVD), dem Klimaschutzgesetz (KSG) und den Klimazielen der Stadt Offenbach stattfindet. Dies Ziel wird bei der Beauftragung der SV GmbH entsprechend berücksichtigt und so auf die SV GmbH eingewirkt.

Hierzu empfiehlt die Studie explizit den schrittweisen Hochlauf zur klimaneutralen Fahrzeugflotte sowie den modularen Ausbau der Lade- und Mittelspannungsinfrastruktur, getrennt nach Infrastrukturmaßnahmen (Geländeertüchtigung) und Fahrzeugbeschaffung.

Die Umsetzung erfolgt in zwei Handlungssträngen:

a) Infrastrukturmaßnahmen (Geländeertüchtigung)
als Maßnahme des ESO EB, abgebildet im ESO EB Wirtschaftsplan

o   Sicherstellung der Mittelspannungsanbindung und Bau einer modularen Trafostation (mind. 1,5 MW Gesamtleistung, redundant 2×750 kW)

o   Ausbau der Ladeinfrastruktur einschließlich Tiefbau, Leerrohrsystem und schrittweisem Aufbau von Ladepunkten bis 22 kW.

o   Errichtung von Schnellladepunkten (150 – 350 kW) an zentralen Betriebsstellen.

o   Prüfung und Beantragung geeigneter Förderprogramme für Infrastrukturmaßnahmen.

b) Fahrzeugbeschaffung
als Maßnahme der SV GmbH in Umsetzung der Beauftragung des ESO EB, die Leistungserbringung durch eine klimaneutrale Fahrzeugflotte umzusetzen

o   Sukzessive Beschaffung neuer Fahrzeuge gemäß der in der TOMSO-Studie entwickelten Ersatzbeschaffungsliste und dem Hochlaufszenario.

o   Vorrangiger Einsatz batterieelektrischer Fahrzeuge (BEV) bei standardisierten Touren; Einsatz von Fahrzeugen mit HVO100 in Sonderanwendungen (z. B. Winterdienst, Bereitschaft)

o   Regelmäßige Überprüfung der Technologieentwicklung (alle 5 Jahre) und Anpassung des Beschaffungspfads.

Der Transformationsprozess ist für den Zeitraum 2026 bis 2045 vorgesehen. Unter Anwendung der Barwertmethode mit Bezugszeitpunkt 2025 zeigt die Studie auf, dass die Umstellung auf eine klimaneutrale Fahrzeugflotte mit 93 Mio. EUR im Vergleich zu einem konventionellen Referenz-Szenario, d.h. der Umstellung höchstens in dem Maße wie gesetzlich geforderten Umfang, z.B. durch CVD, mit 95 Mio. EUR, wirtschaftlicher ist.

Anlagen:

-        Tomso Präsentation

-        Klimarelevanzprüfung

 

Hinweis: Der Antrag sowie die Anlagen werden den Stadtverordneten und Fraktionen elektronisch (PIO) zur Verfügung gestellt.