Die Stadtverordnetenversammlung der Stadt
Offenbach am Main
2001 - 2006
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Drucksachen-Abteilung I (A) Ausgegeben am 3.7.2003
Eing. Dat. 03.07.2003
Nr. 521
Dez.:II (Amt 60)
Neue Straßenbeleuchtung in der Hermann-Steinhäuser-Straße von Austraße bis Arthur-Zitscher-Straße
hier: Einstufung gemäß § 5 Abs. 1 f) Ziff. 1 der Straßenbeitragssatzung der Stadt Offenbach am Main (StrBS)
Antrag Magistratsvorlage Nr. 182/03 vom 02.07.2003, DS I (A) 521
Der Magistrat beantragt, dass die Stadtverordnetenversammlung wie folgt beschließt:
Gemäß § 11 des Hessischen Gesetzes über kommunale Abgaben (Hess. KAG) vom 17.03.1970 (GVBI. l S. 225), zuletzt geändert durch Gesetz vom 31.10.2001 (GVBI. l, S. 434), in Verbindung mit § 5 Abs. 1 f) Ziff. 1 der Straßenbeitragssatzung der Stadt Offenbach am Main vom 22.08.2002 wird für den Umbau der Straßenbeleuchtung die Hermann-Steinhäuser-Straße von der Austraße bis Arthur-Zitscher-Straße als überwiegend dem Anliegerverkehr dienend eingestuft. Daher trägt die Stadt 25 % der beitragsfähigen Herstellungskosten.
Begründung:
Die vorhandene Straßenbeleuchtung in der Hermann-Steinhäuser-Straße von Austraße bis Arthur-Zitscher-Straße ist an einer Verspannung befestigt. Diese befindet sich in einem so schlechten technischen Zustand, dass eine komplette Erneuerung der Beleuchtungsanlage aus Gründen der Verkehrssicherheit dringend notwendig ist.
Der Umbau der Straßenbeleuchtung löst für die Anlieger der Hermann-Steinhäuser
Straße im o.g. Abschnitt gem § 11 Abs. 3 des Hess. Gesetzes über kommunale
Abgaben (Hess. KAG) in Verbindung mit der Offenbacher Satzung über die Erhe-
bung von Straßenbeiträgen (StrBS) die Beitragspflicht aus.
Die Hermann-Steinhäuser-Straße von Austraße bis Arthur-Zitscher-Straße dient im wesentlichen der Erschließung der angrenzenden oder der durch eine Zuwegung mit ihr verbundenen Grundstücke. Daher ist die Hermann-Steinhäuser-Straße im o.g. Abschnitt gem. § 5 Abs. 1 f) Nr. 1 StrBS als überwiegend dem Anliegerverkehr dienend einzustufen.
Finanzielle Auswirkungen:
|
|
EUR (gerundet) |
|
Gesamtkosten der Maßnahme |
47.000,- |
|
./. nicht beitragsfähige Kosten |
1 .270,- |
|
= beitragsfähige Kosten |
45.730,- |
|
./. Stadtanteil 25 % gem. § 5 Abs. 1 f) Nr. 1 StrBS |
11.430,- |
|
= Umlagefähige Kosten |
34.300,- |
|
./. Eckgrundstücksvergünstigungen |
4.840,-- |
|
= Rückflüsse |
29.460,-
|
|
Kreditmarktmittel |
17.540,- |
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------